I treni russi sono di vari tipi, ciascun tipo di treno a varie classi, con carrozze di vario tipo. Questo articolo serve a dare un'idea delle varie carrozze sui treni passeggeri in Russia, per poter fare la scelta giusta nell'acquisto del biglietto.
Carrozze con posti a sedere
I treni a breve percorrenza solitamente sono composti da carrozze con posti a sedere. I sedili sono morbidi, proprio come in aereo. Ci sono molte classi di carrozze composte a sedere, le differenze dipendono dai servizi inclusi e dalla sistemazione dei sedili: nelle carrozze di prima classe ci sono meno sedili (quindi il viaggio è più comodo); in genere vengono serviti dei pasti ai passeggeri.
Tra i treni con posti a sedere, ci sono treni espressi, molto più rapidi dei treni regolari. Offrono tutte carrozze di prima classe e di seconda classe. È possibile avere maggiori informazioni sui servizi compresi per ciascuna classe leggendo i nostri articoli sui treni ad alta velocità: Sapsan è un treno che collega Mosca e San Pietroburgo; Allegro viaggia tra Helsinki e San Pietroburgo, Strizh collega Mosca con Nizhniy Novgorod e Berlino, infine Lastochka collega Mosca e San Pietroburgo a molte altre città della Russia.
Carrozze con posti letto
Molti treni a lunga distanza in Russia sono composti da carrozze con posti letto. In questi treni è possibile percorrere lunghe distanze rilassandosi e dormendo una notte. Così si arriva presto a destinazione, si risparmia un giorno di viaggio — o la levataccia mattutina per andare in aeroporto.
Viaggiando di notte in treno in Russia, qualunque sia la classe scelta, assicurati di avere almeno una branda/cuccetta per riposare o dormire. Le lenzuola sono generalmente incluse nel prezzo del biglietto. Il pasto potrebbe o meno essere incluso. In alcuni treni, il servizio include anche quotidiani e kit per l'igiene personale. I treni speciali hanno anche una carrozza ristorante dove poter pranzare o cenare. Ci sono almeno due bagni in ciascuna carrozza. Le carrozze moderne sono dotate di bagni chimici, che non vengono chiusi durante le fermate, mentre le carrozze meno moderne hanno bagni standard, che sono aperti solo quando il treno è in movimento. L'aria condizionata è presente in molte carrozze, ma non in tutte. Viaggiando d'estate, bisogna fare attenzione a questo dettaglio quando si programma il viaggio. Per poter fare la scelta giusta, leggi le descrizioni dettagliate di ciascuna classe di biglietto presenti sul nostro sito.
Esistono vari tipi di carrozze, in genere sono divise in tre classi:
Prima classe, chiamata anche ‘SV’ (in russo – ‘СВ’) o ‘Luxe’, è il tipo di carrozza più comodo. In genere, la carrozza di prima classe ha nove cabine separate e due bagni. Ogni cabina contiene due brande e un tavolo pieghevole. Entrambe le brande sono in genere basse, ma alcuni treni includono compartimenti con una branda più bassa è una più alta (una sopra l’altra). Tra le altre dotazioni del compartimento ci sono una luce personale per leggere, uno spazio per i bagagli sotto la branda più bassa, una porta scorrevole. Spesso c’è anche uno specchio e, in alcuni treni, un armadio e prese elettriche.
In alcuni treni ci sono anche carrozze di lusso (chiamate “soft”). Queste hanno meno compartimenti (4-6) con cabine più larghe rispetto alle carrozze ordinarie di prima classe. Nella carrozza, o anche nel compartimento, ci può essere una doccia. Molti compartimenti hanno un bagno privato o anche una stanza da bagno. Tra le altre dotazioni ci sono televisore e aria condizionata indipendente. Le cabine nelle carrozze di lusso vengono vendute interamente per uno o due passeggeri, per garantire il massimo livello di comfort e riservatezza.
La seconda classe è nota anche come ‘coupe’. La carrozza di seconda classe è composta da nove compartimenti quadrupli separati con quattro brande (2 inferiori e 2 superiori), un tavolino a scomparsa e una porta scorrevole. Tra le altre dotazioni ci sono luci personali per lettura, spazio bagagli (scaffali integrati nella porta, contenitori sotto le brande inferiori, supporti a parete dietro ciascuna branda).
Per viaggi più comodi e sicuri, alcuni treni offrono compartimenti separati per “sole donne” e “soli uomini”. Acquistando un biglietto per un compartimento “sole donne” sia la certezza di avere solo compagne di viaggio.
La terza classe è nota anche come ‘platskart’. È la scelta più economica sui treni a lunga distanza. La carrozza con classe aperta è composta da 54 brande, sistemate in gruppi di 4 su un lato e in gruppi di 2 sull’altro lato, con un corridoio tra i due lati. Le brande laterali sono sopra o sotto i finestrini. Quando il passeggero non dorme, le brande laterali inferiori si possono trasformare in un tavolo con due sedie. In queste carrozze non esiste alcuna privacy e sono piuttosto rumorose, quindi viaggiare in terza classe è una scelta consigliata solo a chi preferisce risparmiare rinunciando al comfort.