In Russland gibt es zwei Haupttypen von Fernzügen: Hochgeschwindigkeitszüge für den schnellen Verkehr zwischen den Nachbarstädten und Schlafzüge für komfortable Übernachtungs- oder Mehrtagesfahrten.
Hochgeschwindigkeitszüge Russlands
Hochgeschwindigkeitszüge sind moderne Züge nach europäischem Standard, die Geschwindigkeiten von 160 bis 250 km/h entwickeln können. Sie bieten schnelle und komfortable Reisen von Moskau nach St. Petersburg, Berlin, Nischni Nowgorod, Smolensk, Twer, Orel, Kursk und einigen anderen Städten sowie von St. Petersburg nach Helsinki, Veliky Novgorod, Petrosawodsk und einigen kleineren Städten. Hochgeschwindigkeitszüge verkehren auch zwischen Petrosawodsk und Novgorod Veliky, Krasnodar und Adler sowie auf mehreren anderen Strecken.
Die Fahrzeit der Züge dieses Typs beträgt maximal 4 Stunden und ermöglicht es den Fahrgästen, ihr Ziel schnell und bequem zu erreichen. Die Abfahrten dieser Züge sind in der Regel für den Vormittag oder den Nachmittag geplant. Nachfolgend finden Sie die Liste der russischen Hochgeschwindigkeitszüge.
- Sapsan-Zug
Der Sapsan-Zug ist eine vergleichsweise neue Option für die Reise von Moskau nach St. Petersburg und zurück innerhalb von 4 Stunden fast ohne Halt. Sapsan verbindet zwei Hauptbahnhöfe in Moskau und St. Petersburg, so dass die Fahrgäste das lange und anstrengende Pendeln vom Flughafen ins Stadtzentrum vermeiden und gleichzeitig einen hochwertigen Service erhalten. Von beiden Städten aus gibt es täglich 10 bis 16 Abfahrten, was die Wahl der geeigneten Zeit sehr einfach macht. Die Sapsan-Züge ermöglichen verschiedene Fahrkartenklassen – von der einfachen Economy Class bis zum Premium-Wagen mit Verpflegung, WLAN und zusätzlicher Beinfreiheit. Erfahren Sie mehr über ‚Sapsan‘ Zügen.
- Allegro-Zug
Allegro-Hochgeschwindigkeitszüge fahren viermal täglich von Helsinki und St. Petersburg ab. Von St. Petersburg aus dauert es etwa 3 Stunden, um die finnische Hauptstadt zu erreichen, einschließlich des Zollverfahrens. Allegro-Züge bieten Economy und Business-Sitzmöglichkeiten, kostenloses WLAN, eine Restaurantkabine und einen Kinderbereich. Erfahren Sie mehr über ‚Allegro‘ Zügen.
- Lastochka-Zug
Der Lastochka-Zug („Schwalbe“ auf Russisch) ist eine moderne und schnellere Alternative zum russischen „electrichka“ (S-Bahn). Es deckt viele Ziele ab und verbindet die großen Städte Moskau und St. Petersburg mit Nizhny Novgorod, Velikiy Novgorod, Petrozavodsk, Twer und anderen russischen Städten. In den Lastochka-Zügen gibt es zwei Arten von Wagen: die mit der Möglichkeit der Sitzplatzwahl und die mit allgemeiner Fahrkarte.
- Schneller (Strizh) Zug
Schnelle Züge verbinden Moskau mit Nizhny Novgorod in weniger als 4 Stunden. Zwischen Moskau und Berlin gibt es auch einen Schnellzug, der sowohl Sitz- als auch Schlafwagen hat und es den Fahrgästen ermöglicht, die Hauptstadt Deutschlands von Moskau aus in weniger als 24 Stunden zu erreichen.
Russische Schlafzüge
Die Schlafwagen sind speziell für Übernacht- und Mehrtagesfahrten konzipiert und verfügen über spezielle Schlafkojen. Um eine lange Reise komfortabler zu gestalten, bieten die meisten Züge Tee, Kaffee, Snacks oder sogar warme Mahlzeiten an. Es gibt schnelle Schlafwagenzüge mit minimaler Anzahl von Zwischenstopps zwischen den Hauptzielen und regelmäßige Züge, die aufgrund von mehreren 3-20-minütigen Zwischenstopps länger unterwegs sind.
Unter den Fernzügen finden Sie Marken- (sog. „firmenny“) und Nicht-Markenzüge. Markenzüge haben ihr eigenes Design und ihren eigenen Namen und bieten in der Regel eine höhere Servicequalität. Sie kosten mehr als einfache Züge ohne Marke, bieten den Fahrgästen aber zusätzliche Dienstleistungen während der Fahrt wie warme Mahlzeiten, tägliche Reinigung, Restaurantwagen, oft haben sie auch eine besondere Identität in der Dekoration (wie einfarbige Vorhänge, Teppiche, Tischdecken und Uniform der Zugbegleiter) und anderen Privilegien (wie hochwertige Wäsche).
In den Schlafwagenzügen gibt es drei Arten von Wagen: Erste (SV), zweite (Kupe) und dritte Klasse (Platzkart). Einige Fernzüge haben auch Sitzwagen, aber das ist nicht sehr verbreitet. Die Wagen der dritten Klasse sind in offene Abteile mit jeweils 4 Liegeplätzen in einem nicht geschlossenen Bereich unterteilt. Es gibt zwei untere und zwei obere Kojen in jeder Einheit auf der einen Seite des Wagens und zwei weitere Kojen (oben und unten) auf der gegenüberliegenden Seite. Die zweite Klasse umfasst 2 untere und 2 obere Schlafplätze in einem geschlossenen Raum. Die Kabinen der ersten Klasse verfügen über 2 untere Sofas oder 1 untere und 1 obere Koje in einem Zimmer und beinhalten oft warme Mahlzeiten. Einige Züge verfügen auch über Wagen der Premiumklasse (oder so genannte Soft-Wagen), die mit einem guten Hotel vergleichbar sind und zusätzlichen Komfort und ein breiteres Leistungsspektrum bieten. Die Abteile in solchen Wagen sind geräumiger als die regulären; zu ihren Vorteilen gehören breitere Liegestühle und private Badezimmer.