Moskau Bahnhöfe

Das Eisenbahnterminal Leningradsky liegt im Zentrum Moskaus, auf dem Komsomolskaja-Platz, wo sich auch zwei weitere Terminals befinden - Jaroslawski und Kasanski. Der Leningradsky-Bahnhof ist der älteste Eisenbahnterminal Moskaus und wurde 1849 erbaut. Es bedient Nordwestrussland, darunter St. Petersburg, Nowgorod, Petrosawodsk, Murmansk, Finnland und Estland.

Der Kasanski-Bahnhof liegt in der Nähe der U-Bahn-Station Komsomolskaja. Der Bahnhof bedient Kasan, Tatarstan, Ural, Zentralasien und Südrussland. Das moderne Bahnhofsgebäude wurde zwischen 1913 und 1940 nach dem Entwurf des Architekten Alexej Schtschuschejew erbaut. Das Gebäude des Kasanski-Bahnhofs ähnelt dem Söyembikä-Turm in Kasan.

Der Jaroslawski-Bahnhof liegt neben der U-Bahn-Station Komsomolskaja, auf dem Komsomolskaja-Platz, auch bekannt als der Dreier-Platz, da es auch Leningradskij und Kasanski-Bahn-Terminals gibt. Die Züge vom Jaroslawlski-Terminal fahren zu den folgenden Zielen: Transsibirien, Goldener Ring, Nord-Ost-Russland, der russische Ferne Osten, die Mongolei und China. Der Bahnhof hat den höchsten Fahrgastdurchsatz aller neun Bahnhöfe der Stadt. Der Bahnhof Jaroslawlski ist der westliche Endpunkt der längsten Eisenbahn der Welt – der Transsibirischen Eisenbahn.

Der Weißrussische Bahnhof bedient die folgenden Fahrtrichtungen: Weißrussland, Kalliningrad, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Tschechische Republik. Der Bahnhof bedient auch vorstädtische Ziele und ist mit Aeroexpress-Zügen mit dem Internationalen Flughafen Scheremetjewo verbunden. Der Weißrussische Bahnhof wurde von dem Architekten Ivan Strukov entworfen. Es wurde 1870 eröffnet und 1910-1912 wieder aufgebaut. Der Weißrussische Bahnhof wurde als zeremonielles Tor zum Westen erbaut. Seine Flügel umschließen die Twerskaja Zastava. Das Erscheinungsbild des Gebäudes hat die Spuren der Vergangenheit bewahrt – a der Fassade das Symbol des Eisenbahnministeriums der zaristischen Zeit – de Anker und den Hammer, im Inneren – da Wappen von Weißrussland.

Der Kiewer Bahnhof liegt in der Nähe der U-Bahn-Station Kievskaya. Dieser Eisenbahnterminal dient der Ukraine und Südosteuropa. Die Station wurde zwischen 1914 und 1918 im byzantinischen Wiederbelebungsstil von Ivan Rerberg und Vladimir Shukhov erbaut. Der Kiewer Bahnhof ist der einzige Bahnhof in Moskau mit einer Fassade zum Moskwa.

Der Pawelezkij-Bahnhof bedient die folgenden Langstreckenverbindungen: Almaty, Woronesch, Baku, Luhansk, Saratow, Donezk, Tambow, Lipetsk, Wolgograd, Jelez und Astrachan. Die Aeroexpress-Züge verbinden das Terminal mit dem Flughafen Domodedowo. Das alte Gebäude des Bahnhofs wurde 1900 erbaut und 1987 restauriert. Der neue Bahnhof ist um ein Vielfaches größer und kann etwa 10.000 Personen pro Stunde empfangen und bedienen. Von außen sieht das Bahnhofsgebäude Pawelezkij wie ein einstöckiges Gebäude aus, doch im Inneren gibt es drei Stockwerke mit Kassen, Wartezimmern, Gepäckaufbewahrung, Cafés, Geschäften und anderen Einrichtungen.

Der Kurskij-Bahnhof ist der größte in Moskau und vereint mehrere Bahnlinien auf einmal. Es dient Wladimir, Nischni Nowgorod, Oryol, Perm, Südrussland, Kaukasus, Ostukraine, Krim. Die nächstgelegenen U-Bahn-Stationen sind Kurskaya und Chkalovskaya. Der Kurskij-Bahnhof wurde 1896 unter der Leitung von N.P. Orlow erbaut und 1972 vom Architekten G.I. Woloschinow rekonstruiert.

Der Riga-Bahnhof liegt in der Nähe der U-Bahn-Station Rizhskaya. Das Terminal wurde 1901 eingeweiht. Das Bahnhofsgebäude besticht durch seine unglaublich schöne Fassade im klassizistischen russischen Stil. Seit der Eröffnung hat die Station mehrmals ihren Namen geändert und hat 1946 letztendlich den Namen Rizhsky erhalten. Die geringe Verladung des Riga-Bahnhofs Ende des 20. Jahrhunderts führte fast zur Schließung, was jedoch nicht der Fall war. Von hier aus verkehren täglich zwei Züge – nach Riga und nach Welikije Luki, sowie S-Bahn-Züge. Auf dem Bahnhof von Riga befindet sich auch das Moskauer Eisenbahnmuseum.

Vostochniy ist der zehnte Bahnhof in Moskau. Er wurde 2021 eröffnet. Der Bahnhof ist für die Züge vom Nordwesten in den Süden Russlands bestimmt, die durch Moskau fahren. Außerdem wurden Express-Tageszüge nach Nischni Nowgorod und Ivanovo auf diesen neuen Bahnhof umgestellt. Das Gebäude des Bahnhofs Wostotschnij unter dem Namen „Terminal Cherkizovo“ wird mit der Metrostation „Cherkizovskaya“ und der Station „Lokomotive“ der Moskauer Ringbahn zu einem Verkehrskomplex zusammengefasst. Alle drei Stationen sind durch überdachte verglaste Passagen verbunden. Auf dem Gelände neben dem Terminal befindet sich ein Parkplatz. Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität wird eine „barrierefreie Umgebung“ geboten.